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尼日利亞鐵路修復(fù)改造項(xiàng)目主要工程內(nèi)容包括全長(zhǎng)約3505Km既有鐵路正線降坡、小半徑曲線改造、道床養(yǎng)護(hù)及車(chē)站系統(tǒng)更新改造、橋梁養(yǎng)護(hù)、機(jī)車(chē)車(chē)輛供應(yīng)等，于1996年6月開(kāi)工，1998年6月竣工。

該項(xiàng)目特點(diǎn)：施工工點(diǎn)分散，全線施工工點(diǎn)40個(gè)以上；工程戰(zhàn)線長(zhǎng)，正線長(zhǎng)度約為3020Km，幾乎遍布尼日利亞全境；管理難度大；外部干擾多；受尼方制約因素多；交通、通訊不便；生活條件艱苦；工期緊、任務(wù)重。

尼鐵項(xiàng)目是當(dāng)時(shí)我國(guó)在非洲地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目，對(duì)尼日利亞乃至整個(gè)非洲都有很大的影響。尼鐵項(xiàng)目的順利實(shí)施對(duì)促進(jìn)尼國(guó)內(nèi)政治穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。尼鐵項(xiàng)目對(duì)發(fā)展中尼兩國(guó)友好關(guān)系，擴(kuò)大我國(guó)在非洲地區(qū)的影響具有重要意義。尼鐵項(xiàng)目對(duì)拓展我國(guó)鐵路國(guó)際市場(chǎng)，提高企業(yè)國(guó)際化水平有重要意義。

尼日利亞鐵路修復(fù)改造項(xiàng)目

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